Efnahagslíf í flugvélinni

Bæði viðskiptamenn og ferðamenn standast oft þörfina á að fljúga. Auðvitað vil ég fá aðeins jákvæðar birtingar frá ferðinni, og þetta er fyrst og fremst tengt við hversu þægilegt flugvélin er. Hins vegar skiptir máli skiptir máli, því að gefa upphæð sem jafngildir helmingi kostnaðar við miða fyrir miða er órökrétt. Það er fyrir þá sem eru að leita að bestu hlutfalli þjónustugæðis og verðs og það er hagkerfi í flugvélinni.

Kjarni flugskrárinnar

Að kaupa farþegaflug til farþega í farþegarýminu gerir þér kleift að greiða ákveðinn gjaldskrá flugfyrirtækis sem aðgreindir eru með lágmarksverði. Slíkar miða eru vissulega hagkvæmari en einnig á þjónustu á flugvellinum, þetta mun hafa áhrif á flugvélin. Bókaflokkur í flugvél fyrir flokkun í efnahagslífi í miðanum er í formi einum latnesku stafanna (W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X). Þetta er venjulega til kynna í miðju miða.

Sem tegund af farangri í flugvél er hagkerfi klasinn tilvalin lausn fyrir þá farþega sem vilja spara á fluginu. Auðvitað verðum við að standa í biðröð við innritunarborðið og magn farangurs takmarkast við 20 kg og það mun taka nokkrar klukkustundir til að skoða það.

Hver er munurinn?

Mismunur í þjónustu farþega í fyrsta og viðskiptabanka frá farþegum sem ferðast í efnahagslífinu er áberandi, eins og áður hefur komið fram, þegar á flugvellinum. Þegar um borð stækkar það aðeins. Í fyrsta lagi eru sæti í hagkerfinu í stuttu fjarlægð frá hvor öðrum, svo þú þarft ekki að lækka bakið eða draga fæturna út.

Það er munur á mat. Farþegar í farþegaflugi í flugvélinni eru fóðraðir úr plastílátum. Það eru engar möguleikar á að velja diskar. Í samlagning, úrval af áfengi og gosdrykki mjög takmörkuð.

Þegar farþegar ferðast í þessum flokki fara þau síðast og gefa farþegum starfsfólks og fyrsta flokks farþega. Tímamunurinn er auðvitað óverulegur en ef flugið stóð í nokkrar klukkustundir og fæturna byrjuðu að stöðva frá því að vera á einum stað, þá skiptir mínútuinn.

Ef að samantekt er flugið í gjaldskránni "hagkerfi" frábært fyrir miðþega farþega sem eyða ekki meira en tveimur eða þremur klukkustundum í himninum. Ferðast milli heimsálfa eða með ungum börnum, í þægindi er það ekki nauðsynlegt að vista.