Longyearbyen er stærsti uppgjörs- og stjórnsýslumiðstöð sveitarfélagsins Svalbarða. Lítið meira en 2000 manns búa í því. Staðsett Longyearbyen á vesturströnd Spitsbergen. Borgin var nefnd eftir eiganda kolanámufyrirtækisins. Nálægt er Svalbarði flugvöllur - mest norður í heimi.
Stofnun
Þróun Longyearbyen flugvallar er hægt að minnka til eftirfarandi áfanga:
- Fyrsti flugbrautin á Spitsbergen var byggð nálægt Logyira á síðari heimsstyrjöldinni en var ekki notuð í kjölfar ársins. Á sumrin var samskipti við eyjaklasann flutt á sjó og frá nóvember til maí var það einangrað. Í byrjun 1950 byrjaði norska flugherinn að sinna póstflugi með Catalina flugvélum, sem flúðu frá Tromsø og létu pakka til Longyearbyen án þess að lenda.
- Þegar staðbundinn heimilisfastur var alvarlega veikur þurfti hann að flýta sér til meginlands. Store Norske, námuvinnslufyrirtæki, hreinsaði núverandi flugbraut og lenti með góðum árangri. Það var 9. febrúar 1959 og 11. mars hélt önnur lending á póstvélunum.
- Fyrir póstflug var Catalina hentugur, en fyrir flutning fólks og vöru virtist það vera lítill. Þá hreinsaði Store Norske annan 1.800 m flugbraut, og Douglas DC-4 gerði próf flug með farþegum. Flugvélin byrjaði að lenda einu sinni á ári, en aðeins í dagsbirtunni, þar sem engin lýsing var.
- Fyrsta nóttin var gerð 8. desember 1965, þegar flugbrautin var upplýst með paraffínljósum og ljósin á bílum sem skráðu voru eftir ræma. Svo smám saman í Longyearbyen byrjaði að reka flugvöllinn , árið 1972 voru nú þegar 100 flug.
- Samkvæmt alþjóðasamningum er ekki heimilt að byggja upp hernaðaraðstöðu á Svalbarði. Sovétríkin höfðu áhyggjur af því að hægt væri að nota varanlega borgaralegan flugvöll hjá NATO hersveitum. En Sovétríkin þurftu einnig flugvöll til að þjóna uppgjörum sínum og um snemma á áttunda áratuginn var samkomulag milli landa tveggja.
- Bygging flugvallarins í Longyearbyen hófst árið 1973. Erfiðleikarnir voru að það var nauðsynlegt að byggja í permafrostinu. Flugbrautin var einangruð frá jörðinni svo að hún myndi ekki bráðna í sumar. The hangar var byggður á stilts sem voru sameinuð í jörðu og fryst. Það var mjög erfitt að byggja flugbraut, ég þurfti að gera það nokkrum sinnum aftur.
- Árið 2006, með notkun nútímatækni, voru nýjar flugbrautir byggðar og flugstöðin var uppfærð. Í dag er flugbrautin 2.483 metra löng og 45 metra breiður, þar á meðal er lag frostþolandi hella frá 1 til 4 metra þykkur, sem er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir að jarðvegurinn hrynji á sumrin.
Starfið á flugvellinum þessa dagana
Flugvöllurinn er 3 km norðvestur af norsku borginni Longyearbyen. Í samlagning, það þjónar nærliggjandi rússneska uppgjör Barentsburg. Noregur er hluti af Schengen svæðinu, en þetta á ekki við um Spitsbergen. Frá árinu 2011 hefur Svalbard flugvöllur aðgang að vegabréfum, þú þarft að sýna vegabréf eða kennitölu frá Evrópusambandinu, eða norskum réttindum ökumanns, einnig er nauðsynlegt að nota flugmiða.
Flugvöllinn býður upp á þjónustu sína:
- leigubíl og bílaleigur ;
- strætó, reiða sig á hótel;
- bílastæði fyrir 200 stæði.
Scandinavian Airlines veitir störf SAS, sem gerir daglegt flug til Ósló og Tromsó.
Hvernig á að komast þangað?
Á Spitsbergen leiðir Vei 200 vegurinn til Longyearbyen og þú getur skilið það með Vei 232. Longyearbyen flugvélar frá Tromso , Osló , Domodedovo.