Persónulegur bíll hefur lengi verið umbreyttur úr lúxus í ökutæki. En eins og áður, eru bílar eigendur áhyggjur af því að stefna á landslaginu, hvort sem um er að ræða sveitarsveiflur eða spjótvef af götum borgarinnar. Auðvitað er hægt að fara í langa ferð, á gömlu leiðinni til að hylja hjólhýsi bíla með pappírskort af borgum og götum á vegum, en það er miklu þægilegra lausn - að kaupa siglinga. Svo er endurskoðun í dag helguð spurningunni um hvernig á að velja rétta siglingann fyrir bíl.
Navigator fyrir bíl - hvað er það?
Svo er ákveðið - við förum í búðina á bak við siglingann. En hvernig ekki að glatast í fjölbreytileika þeirra og velja þá sem eru mjög góðir? Til að fá rétt val, skulum við líta á meginregluna um notkun þessa tækis. Til þess að vafrinn sé að vinna þarftu tvo hluti: rétt skilgreind hnit punktsins þar sem hann er staðsettur og núverandi kort af svæðinu. Hnit er ákvörðuð með því að skipta um merki með flakk gervihnöttum, á grundvelli þess sem vafrinn reiknar staðsetningu sína og bindur síðan þessar upplýsingar við kortin sem eru hlaðin inn í það.
Hvernig á að velja leiðsögu fyrir bíl?
Hvaða breytur verða afgerandi þegar þú velur tiltekna bílsiglingarmódel?
- Í fyrsta lagi gaum að eiginleikum skjásins. Sammála um að þægindi af því að nota flakkann beint fer eftir stærð skjásins. Það er ólíklegt að einhver muni líta út fyrir að sjá að minnsta kosti eitthvað á litlu skjái, sem einnig glærir í sólinni. Því til notkunar í bíl til að kaupa leiðsögu með skjá sem er minna en 5 tommur í ská, þá er ekkert vit. Á sama hátt ættir þú ekki að hagræða og kaupa siglingafyrirtæki óþekktra kínverskra vörumerkja, vegna þess að gæði skjásins sem þú hefur skilið eftir, hefur skilið eftir mikið.
- Í öðru lagi er val á leiðsögumanni ákvörðuð af leiðsöguhugbúnaði sem er til staðar. Val á hugbúnaði ákvarðar hvaða kort er hægt að hlaða niður á vafrann, hversu nákvæmar þær verða. Því ættirðu alltaf að finna út hvaða hugbúnaður og hvaða tegundir korta það styður áður en þú kaupir vafra.
- Þriðja liðið, sem verður endilega að borga eftirtekt þegar þú kaupir leiðsögu - hvernig það festist í bílnum. Á þessum grundvelli er hægt að skipta leiðsögumönnum í lamir (sem eru festir á glerinu) og byggð inn í mælaborðið. Auðvitað eru hinged navigators fjölhæfur - þau geta verið fjarlægð og tekin í burtu hvenær sem er. Með embed módeli mun þetta verða mun erfiðara. Viðhengi fyrir siglingann ætti að vera eins þægileg og stutt eins og mögulegt er til að koma í veg fyrir að sveifla tækinu við akstur.
- Hönnun líkamans vafrans ætti að vera eins einfalt og mögulegt er, án þess að trufla smáatriði. Venjulegur svartur eða dökk grár plastur - það er ákjósanlegasti lausnin fyrir líkamainn "Susanin".
- Tilvist viðbótar margmiðlunaraðgerða í vafranum hefur ekki áhrif á beina skyldur hans á nokkurn hátt - til að stinga upp á rétta leiðin. Þess vegna eru þau frekar skemmtilega viðbót en þáttur sem hefur veruleg áhrif á val á þessu tæki. Alveg öðruvísi mál - nærveru DVR í siglinganum.
Veldu vafra með DVR
Eins og vitað er, við aðstæður nútíma vega og alveg árásargjarn hegðun þátttakenda hreyfingarinnar er DVR í bílnum algerlega óbætanlegur. Svo kannski er það þess virði að kaupa tæki af "tveggja í einu" bekknum: upptökutækið og vafrann í einum pakka?
Þessi lausn hefur bæði plús-merkingar og verulegan ókost. Auðvitað munu tvö tæki í einu húsnæði taka miklu minna pláss og þurfa minni orku. En við gerum ráð fyrir að slík samhverf sé ekki góð. Ástæðan fyrir þessu er lítil sjónarhorn og lág upplausn myndbandsupptöku sem eyðileggur næstum alveg smá smáatriði myndarinnar.