Loftróf

Í okkar tíma eru margir þjást af ótta við flugferð - loftfælni . Sumir valda panískum árásum, taka burt og lenda, aðrir óttast að vélar muni skyndilega missa, en aðrir hræða hugsanlega hryðjuverkaárásir. Og ein af ástæðunum hvers vegna sumir eru hræddir við að fljúga er óróa. Það táknar sterkan hristing meðan á fluginu stendur. Þetta getur hræða þig, sérstaklega ef þú ert að fljúga í fyrsta sinn. Farþegar geta fundið fyrir að það sé einhver vandamál í vélbúnaði flugvélarinnar og að flugmenn taki ekki stjórnina. En í raun er turbulence eðlilegt, alveg náttúrulegt fyrirbæri. Til að vinna bug á ótta þínum, það er nóg að vita af hverju það er óróa í flugvélinni og hversu hættulegt það er.

Orsakir óróa

Fyrirbæri óróa var uppgötvað tilraunaganginn árið 1883 af verkfræðingi Reynolds, ensku. Hann sannað að með aukningu á flæði vatns eða lofts í tilteknu miðli myndast óskipulegur öldur og hvirfur. Þannig er loftið helsta "sökudólgur" óróa. Á mismunandi andrúmsloftslagum hafa sameindirnar mismunandi gildi og þéttleika. Að auki breytingar á hitastigi og loftþrýstingi, auk hraða lofti (vindur). Að fara í gegnum óróa svæðið í miklum hraða, flugvélin "fellur í gegnum" í loftgötin, líkaminn titrar kröftuglega og í salanum er svokölluð "blubber". Oftast eru slíkar svæða óstöðugleika staðsettar í loftrýminu fyrir ofan fjöllin og hafið, sem og á mótum hafsins og heimsálfum. Stærstu svæði óróa eru yfir strönd Kyrrahafs. Einnig muntu örugglega líða hvað óróa er, ef loftfarið kemst í þrumuveður.

Er órói hættulegt fyrir flugvél?

Samkvæmt tölfræði er loftfari háð órói í 85-90% af fluginu. Á sama tíma, "boltinn" er ekki að minnsta kosti ógnað öryggi. Aðgerðir í nútímalegum loftfarsbúnaði eru þannig að líkaminn "járnfuglinn" er framleiddur með tilliti til mjög mikils óróa. Að auki býður hönnunin sérstaka flaps, sem auka viðnám gegn óróleika í andrúmsloftinu. Nýjustu tækin sem sett eru upp um borð hjálpa flugmennum að sjá fyrir framan svæði mögulegs óróa og koma í veg fyrir það, frábrugðin svolítið frá námskeiðinu.

Hræðilegasta hluturinn sem ógnar farþegi meðan á flugvél stendur í gegnum óróa svæðið er hættu á meiðslum ef hann fer í sæti sín, slekkur ekki eða fellur á illa fastan farangur frá efstu hillunni. Annars er engin ástæða fyrir læti. Staðreyndirnar tala fyrir sig: frá óróa í flugi, ekki eitt flugvél hrundi á síðustu 25 árum.

Turbulence getur virst hræðileg ef þú ert í augnablikinu í farþegarýminu í stað farþega. Ef við bera saman flug með ferð með bíl, þá verður þú hissa, en of mikið sem hefur áhrif á mannslíkamann er í réttu hlutfalli við venjulegan akstursferð. Og í sjálfu sér er fljúgandi í himninum miklu öruggari en að ferðast með bíl eða lest - þetta er staðfest með fjölmörgum staðreyndum. Ótti að fljúga er aðallega vegna þess að vera í loftinu er óeðlilegt fyrir mann. Að því er varðar óróa er það aðeins ytri birtingarmynd af eðlisfræðilegum eiginleikum loftmhverfisins, sem er ekki í neinum hættu. Eins og þeir segja, ótti hefur augu sem eru stór, en að vita af orsökum og vélbúnaði óróa geturðu ekki verið hræddur við það.