- Staðsetning: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Gildissvið: 6 brautir Pan-American Highway
- Tegund byggingar: kaðall-brúin
- Heildarlengd: 1052 m
- Lengd aðalbreiddar: 420 m
- Úthreinsun yfir sjávarmáli: 80 m
- Heildarkostnaður: 120 milljónir Bandaríkjadala.
- Dagsetning opnun: 15. ágúst 2004.
Talandi um markið í Panama , fyrst og fremst manumst við fræga mannvirki uppbyggingu - Panama Canal , að deila Norður-og Suður-Ameríku. Hins vegar er einnig vinsælt "sameinað" verkefni - brú öldarinnar, sem er aðalstígurinn í gegnum rásina sem tengir vestur- og austurhluta Panama: Arraikhan og Cerro Patakon. Brúin af öldinni er staðsett 15 km frá fyrrum einum snúru óleysanlegri brú tveggja Norður-Ameríku .
Söguleg bakgrunnur
Í langan tíma var stærsti vegurinn sem gekk í gegnum Panama-skipið brú tveggja Ameríku, byggð á 60s. Yfir nokkur ár hefur getu brúarinnar mjög minnkað, sem hefur leitt til myndunar stöðugrar þrengingar á Pan-American þjóðveginum. Hönnunarkeppnin í Boston arkitektinn Miguel Rosales vann keppnina um verkefni um uppbyggingu nýrrar kaðabýlsins. Samningurinn með vinnuáætlun var undirritaður árið 2002. Undir forystu Rosales var arkitektúr meistaraverkið hannað í 29 mánuði. Nýja brúin var nefnd til heiðurs tíunda áratugarins um sjálfstæði Panama sem opinberlega var haldin 3. nóvember 2003.
Hönnunarmöguleikar
Centenary Bridge í Panama er sex stígur kaðall-byggð byggingu - þetta eru tveir þriggja lane carriageways. Umfang byggingar með hægri má teljast grandiose. Brúin er 80 m hár fyrir ofan Panama Canal. Alls lengd þess er 1052 m og lengd miðlínu er 420 m. Brúin er studd af tveimur pylum á 184 m hæð. Slíkt mál tryggir óhindraðan akstur undir brú í stærri skipum og einnig vatn farþegaflutninga og vöruflutningabifreiða.
Byggingin á öldarkirkjunni krafðist 66.000 rúmmetra. m steypu, 12000 tonn af styrkingu, 1400 tonn af uppbyggingu og 1000 tonn af mannvirki úr málmi. Að auki, 100.000 cu. m af jörðinni. Brú öldarinnar varð einstök uppbygging nútímans, framkvæmd í samræmi við allar kröfur sem bandaríska samtök þjóðveganna og flutninga veittu.
Heildarkostnaður við byggingu uppbyggingarinnar var 120 milljónir dollara og fjármögnunin var gerð af ríkisstjórn Panama með stuðningi Fjárfestingarbanka Evrópu. Opinber opnun Centenary Bridge í Panama var haldin 15. ágúst 2004. En umferðin á hraðbrautinni var hleypt af stokkunum aðeins í byrjun september 2005 eftir að byggingu nýrra þjóðvega sem leiddi til brúarinnar lýkur.
Hvernig á að komast að öldruninni?
Frá hvaða borg í landinu, þú getur auðveldlega náð brú aldarinnar með almenningssamgöngum, leigðu bíl eða leigubíl. Til dæmis, frá höfuðborginni með rútu frá strætó stöðinni La Loma-I með flutning til Martin Sosa-R og Don Bosco Norte-I þarftu að komast til Cancha Paraiso-I og á áfangastað til að ganga um 20 mínútur. Ferðin tekur um 4 klukkustundir og kostar $ 1,75. Ef þú notar leigubílaþjónustu, þá dregur verulega úr ferðatíma. Með Corredor Nte. og autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario án umferð jams er hægt að ná í um 40 mínútur.
| | | |
| | | |
| | | |
